阿拉山口通关效率大幅提升，改革助力外贸发展

“公路口岸+属地直通”模式提升阿拉山口通关效率

对于外贸企业而言，时间就是金钱。在新疆维吾尔自治区的阿拉山口口岸，“公路口岸+属地直通”改革显著缩短了通关时间，提高了企业的便利性。

通关过程的简化

上午11点，阿拉山口口岸的停车场内，货车整齐排列。司机们纷纷下车，到窗口办理入境手续。仅用24分钟，来自哈萨克斯坦的司机阿斯卡尔·塔扎别克夫就完成了入境手续，随后前往市区的仓库装货。

出境效率的提升

傍晚，阿斯卡尔·塔扎别克夫满载食品抵达国家物流枢纽港（阿拉山口）多式联运中心，仅用26分钟便完成了出境手续。他高兴地表示：“真便捷！”

得益于“公路口岸+属地直通”模式，货物在属地申报后无须二次查验，刷卡即可出境。阿拉山口海关查检二科副科长黄静指出，跨境货运车辆最快能实现“当日入境、当日出境”。

改革的实施与效果

2023年11月，乌鲁木齐海关在阿拉山口口岸创新实施了“公路口岸+属地直通”通关模式。进口通关环节从9项减少到4项，出口通关环节则从12项减少到4项。通过这项改革，通关时间从平均34.5小时缩短至约5小时。

系统化的改革支持

国家物流枢纽港（阿拉山口）多式联运中心的建成，使海关“7×12小时”室内查验作业成为可能。各部门通力合作，为公路口岸货物通关提供“一站式”服务。黄静表示，通过提前申报和集中查验，配合数据自动提取、多国车牌智能识别等信息化手段，彻底解决了繁琐的手续问题。

企业获益显著

通关提速使企业获得了更多实惠。阿拉山口正茂国际货运代理有限公司的外勤主管巴依萨表示，平均每辆货车可节省1天半的时间，成本减少约2000元。

改革带来的新气象

今年上半年，阿拉山口公路口岸的货运量达42.9万吨，同比增长41.8%。与改革前相比，阿拉山口新增了136家贸易公司。

货运市场的多样化

随着日均通行货车数量从200辆增至超过500辆，货物种类也更加丰富，除了传统的亚麻籽、红花籽、肉类，还增加了棉花、金属原材料等。

政策利好推动增长

通关政策的利好促使大量货车出口，随着返程入境货车的增加，进口运费降低，进一步带动了进口增长。阿拉山口吉顺通国际货运代理有限公司业务经理鲁奋杰表示，公路运输进口现在已占公司业务量的近四成。

改革经验的推广

如今，阿拉山口“公路口岸+属地直通”模式已推广至新疆的7个口岸，货车出境通关时间大幅缩短。

未来的改革方向

党的二十届三中全会《决定》提出，要推进通关、税务、外汇等监管创新，为新业态新模式的发展营造有利的制度环境。乌鲁木齐海关关长郝炜明表示，通过信息化手段和制度创新，将继续提高通关效率，并推动别迭里口岸实现通关、红其拉甫口岸实现常年开放。

阿拉山口正茂国际货运代理有限公司的巴依萨接到新订单：“我刚把一车牛腩发往四川成都！未来，将有更多地方的客户品尝到我们进口的牛肉。”